En EU-kontroll, eller periodisk kjøretøykontroll (PKK) som det offisielt heter i Norge, er en lovpålagt sjekk av bilen din for å sikre at den er trygg å kjøre og oppfyller miljøkrav. Kontrollen utføres hvert annet år for personbiler eldre enn fire år, og målet er å oppdage feil som kan påvirke sikkerhet eller miljø.
For mange bilførere kan tanken på EU-kontroll virke litt skremmende, men med litt forberedelse kan du spare tid og penger. Denne artikkelen forklarer hva som sjekkes, hva du bør gjøre før kontrollen, og hvordan kravene varierer for ulike typer biler som elbiler, hybrider, bensin-, dieselbiler og større kjøretøy.
Hvorfor er EU-kontroll viktig?
EU-kontrollen er ikke bare en formalitet. Den sørger for at bilen din er trygg for deg, passasjerene dine og andre på veien. Kontrollen ser også på miljøaspekter, som utslipp, som er spesielt viktig for bensin- og dieselbiler. Hvis bilen ikke består, må feilene utbedres før den kan godkjennes. Ved å forberede bilen godt kan du unngå unødvendige kostnader og stress.
Det er lurt å sjekke enkle ting selv før du leverer bilen til kontroll. For eksempel kan manglende vindusspylerveske, en ødelagt lykt eller fravær av refleksvest føre til at bilen ikke blir godkjent. Slike småfeil er enkle å fikse på forhånd.
Hva du bør sjekke før EU-kontrollen
Før du leverer bilen til EU-kontroll, kan du gjøre noen enkle forberedelser for å øke sjansen for å passere. Her er en liste over ting du bør gå gjennom:
- Lys: Sjekk at alle lys fungerer, inkludert hovedlys, baklys, blinklys og bremselys.
- Vindusviskere: Sørg for at viskerne er i god stand og at det er nok spylerveske.
- Refleksvest og varseltrekant: Disse må være i bilen og lett tilgjengelige.
- Dekk: Kontroller mønsterdybden (minimum 1,6 mm for sommerdekk, 3 mm for vinterdekk) og at dekkene er uten skader.
- Skilter: Sjekk at nummerskiltene er rene og godt festet.
- Speil og vinduer: Sørg for at speilene er hele og at vinduene ikke har sprekker som hindrer sikten.
- Reservehjul: Hvis bilen har reservehjul, sjekk at det er i orden og at verktøy for hjulskift er til stede.
Disse punktene er enkle å håndtere selv, og ved å fikse dem på forhånd kan du unngå at småfeil dukker opp under kontrollen.
Hva sjekkes på en EU-kontroll?
EU-kontrollen er omfattende og dekker mange deler av bilen. Kontrollen er standardisert, men det er noen forskjeller avhengig av biltype. Her er en oversikt over de viktigste områdene som sjekkes:
- Understell og bremser: Kontroll av rust, bremseklosser, bremseskiver og bremserør. Bremsene testes for effektivitet.
- Styring: Ratt, hjuloppheng og fjæring sjekkes for slitasje og skader.
- Lys og elektriske systemer: Alle lys, batteri og ledninger kontrolleres.
- Dekk og hjul: Mønsterdybde, slitasje og hjulbolter vurderes.
- Utslipp og miljø: For bensin- og dieselbiler måles eksosutslipp. Elbiler slipper denne testen.
- Sikkerhetsutstyr: Seter, setebelter, kollisjonsputer og varseltrekant/refleksvest sjekkes.
- Karosseri: Rust, skader og tilstanden til karosseriet vurderes.
- Væsker: Lekkasjer fra motor, girkasse eller kjølesystem blir kontrollert.
Disse punktene er felles for de fleste biler, men det er noen spesifikke forskjeller avhengig av biltype, som vi går inn på nedenfor.
Forskjeller mellom biltyper
EU-kontrollen tilpasser seg bilens drivlinje og størrelse. Her er en oversikt over hva som skiller kontrollen for elbiler, hybrider, bensin- og dieselbiler, samt større kjøretøy som varebiler og bobiler:
| Biltype | Hva sjekkes spesielt? | Tips før kontroll |
|---|---|---|
| Elbiler | Ingen eksosutslipp testes. Fokus på batteriets tilstand, ladesystem og elektriske komponenter. | Sjekk ladekabler og ladepunkt for skader. Sørg for at batteriindikatoren fungerer. |
| Hybrider | Kombinasjon av eksosutslipp (for bensin/diesel-delen) og sjekk av elektriske systemer. | Kontroller at hybridbatteriet lader som det skal, og sjekk eksosanlegget. |
| Bensinbiler | Eksosutslipp måles nøye, spesielt CO2 og partikler. Lambdasensor og katalysator sjekkes. | Kjør bilen varm før kontroll for å få korrekte utslippsmålinger. |
| Dieselbiler | Strengere krav til partikkelfilter og NOx-utslipp. Sjekk av dieselinjektorer. | Sørg for at partikkelfilteret ikke er tett, og bruk kvalitetsdiesel. |
| Større kjøretøy (varebiler, bobiler) | Ekstra sjekk av lastesikring, vektfordeling og bremser for tyngre kjøretøy. | Kontroller at lastesikringsutstyr er i orden og at vekten ikke overstiger tillatt grense. |
Dypere innsikt: Hva skjer hvis bilen ikke består?
Hvis bilen din ikke består EU-kontrollen, får du en rapport som viser hvilke feil som må utbedres. Feilene deles inn i tre kategorier:
- Kode 1: Mindre feil som ikke krever reparasjon før neste kontroll, men som bør fikses.
- Kode 2: Alvorlige feil som må utbedres før bilen kan godkjennes. Du får en frist, vanligvis to måneder, til å fikse feilene og levere bilen til etterkontroll.
- Kode 3: Svært alvorlige feil som gjør bilen direkte trafikkfarlig. Bilen får bruksforbud til feilene er fikset.
Vanlige årsaker til at biler ikke består, inkluderer slitte bremser, feil på lys, dårlige dekk eller høye utslipp (for bensin- og dieselbiler). For elbiler kan problemer med batteri eller ladesystem føre til mangler.
Forberedelser for spesifikke biltyper
For elbiler er det viktig å sjekke ladekabler og batteristatus. Noen verksteder krever at bilen har en viss ladenivå for å teste systemene. Hybrider krever ekstra oppmerksomhet til både eksosanlegget og det elektriske systemet, da feil i en av delene kan føre til at bilen ikke blir godkjent.
Bensin- og dieselbiler må være i god teknisk stand, spesielt når det gjelder eksos og partikkelfilter. En vanlig feil er at dieselbiler har tette partikkelfiltre, som kan unngås ved å kjøre bilen på motorveien jevnlig for å "brenne" filteret rent.
For større kjøretøy som varebiler eller bobiler, er det ekstra viktig å kontrollere lastesikring og vekt. Overlast kan føre til at bilen ikke blir godkjent, og i verste fall kan det gi bøter.
Hvordan velge verksted for EU-kontroll?
Du kan velge mellom mange verksteder som er godkjent av Statens vegvesen for å utføre EU-kontroll. Prisene varierer, men ligger ofte mellom 1000 og 2000 kroner. Noen verksteder tilbyr også en forhåndssjekk, der de går gjennom bilen og gir deg en liste over mulige feil før den offisielle kontrollen. Dette kan være en god investering hvis du er usikker på bilens tilstand.
Pass på å booke time i god tid, spesielt hvis fristen for kontrollen nærmer seg. Du finner fristen din på Statens vegvesens nettsider eller i vognkortet.
Tips for å holde bilen i god stand
Regelmessig vedlikehold er nøkkelen til å passere EU-kontrollen uten problemer. Følg serviceintervallene som er anbefalt for bilen din, og vær oppmerksom på uvanlige lyder eller varsellamper. For eksempel kan en varsellampe for motor eller ABS indikere problemer som vil dukke opp under kontrollen.
For elbiler er det lurt å lade batteriet regelmessig og unngå å la det stå helt tomt over lengre tid. For bensin- og dieselbiler bør du sørge for å bruke riktig drivstoff og bytte olje og filtre som anbefalt.
Større kjøretøy krever ekstra oppmerksomhet til bremser og fjæring, da disse ofte utsettes for større belastning. Sørg også for at lasten er godt sikret, selv når bilen ikke er i bruk, for å unngå skader.
Med disse forberedelsene og litt oppmerksomhet til detaljer kan du møte opp til EU-kontrollen med selvtillit. Enten du kjører en liten elbil eller en stor varebil, er målet å sikre at kjøretøyet ditt er trygt og klart for veien.