Det norske førerkortet i bankkortformat er gyldig i alle EU- og EØS-land uten noen form for tilleggsdokumentasjon. Dette gjelder uansett om du skal kjøre bil, motorsykkel eller andre kjøretøy som førerkortet ditt dekker. Utenfor disse områdene blir reglene mer kompliserte, og i mange tilfeller vil du trenge et internasjonalt førerkort som supplement.

Når du reiser utenfor Europa, varierer kravene betydelig fra land til land. Noen nasjoner godtar det norske førerkortet direkte, mens andre krever at du har med deg et internasjonalt førerkort. Det finnes også land som har egne bilaterale avtaler med Norge, og noen steder der du må skaffe deg lokalt førerkort etter en viss tid.

Kjøring i EU og EØS

Det norske førerkortet fungerer på lik linje med et nasjonalt førerkort i alle EU- og EØS-land. Dette inkluderer land som Tyskland, Frankrike, Spania, Italia, Polen og de nordiske landene. Førerkortet ditt inneholder informasjon på flere språk, noe som gjør det enkelt for utenlandske myndigheter å verifisere dine kjørerettigheter.

Fra oktober 2025 har det blitt innført nye regler som medfører at dersom du mister førerkortet ditt i ett EU- eller EØS-land, blir det automatisk ugyldig i alle medlemsland. Norske myndigheter får direkte varsel ved tap av førerkort i utlandet, noe som skal forhindre at personer med inndragning fortsetter å kjøre i andre land.

Alle kjøretøyklassene på ditt norske førerkort er gyldige i EØS-området. Har du klasse B for personbil, kan du kjøre personbil. Har du klasse A for motorsykkel, kan du kjøre motorsykkel. Dette gjelder også spesialklasser som lastebil og buss.

Utenfor Europa kreves ofte mer

Når du forlater EU og EØS, endrer bildet seg raskt. Mange populære reisemål som USA, Thailand, Australia og store deler av Asia krever at du har et internasjonalt førerkort i tillegg til det vanlige norske førerkortet. Dette gjelder selv om oppholdet ditt kun varer noen få uker.

Det internasjonale førerkortet er ikke et selvstendig dokument, men en oversettelse av ditt norske førerkort til flere språk. Det bekrefter at du har gyldig førerkort i Norge og hvilke kjøretøyklasser du har rett til å føre. Dokumentet fungerer dermed som et supplement til det ordinære førerkortet, aldri som en erstatning.

Noen land er mer fleksible enn andre. I enkelte land holder det med det norske førerkortet for kortvarige opphold, mens det kreves internasjonalt førerkort for lengre opphold. Andre land har strenge regler og krever internasjonalt førerkort fra dag én.

To typer internasjonalt førerkort

Det finnes to hovedvarianter av internasjonalt førerkort, basert på to forskjellige FN-konvensjoner. Den ene kalles 1-årig førerkort og utstedes etter Genève-konvensjonen fra 1949. Den andre er 3-årig førerkort utstedt etter Wien-konvensjonen fra 1968. Hvilken type du trenger avhenger av hvilket land du skal reise til.

Genève-konvensjonen fra 1949 har bred internasjonal tilslutning og aksepteres i de fleste land som krever internasjonalt førerkort. Dette gjelder blant annet mange land i Asia, Afrika og Sør-Amerika. Det 1-årige førerkortet er gyldig i tolv måneder fra utstedelsesdato.

Wien-konvensjonen fra 1968 er nyere og følges primært av europeiske og noen andre utviklede nasjoner. Det 3-årige førerkortet gjelder i tre år, men mange land som formelt aksepterer Wien-konvensjonen godtar også det 1-årige førerkortet. Noen få land er imidlertid strenge på at kun én type aksepteres.

Enkelte destinasjoner krever at du har begge typer med deg dersom du skal besøke flere land på samme reise. Det kan være lurt å sjekke konkrete krav før avreise, spesielt om du planlegger en lengre rundreise med flere stopp.

Slik skaffer du internasjonalt førerkort

Internasjonalt førerkort kan utstedes av flere organisasjoner i Norge, blant annet NAF (Norges Automobil-Forbund) og KNA (Kongelig Norsk Automobilklub). Du trenger ikke være medlem for å få utstedt førerkortet, men medlemmer får ofte rabatt. Prosessen er enkel og går raskt.

For å søke om internasjonalt førerkort trenger du gyldig norsk førerkort, et pass- eller ID-foto og legitimasjon. Søknaden kan i mange tilfeller gjøres digitalt, og du får førerkortet tilsendt i posten innen noen dager. Kostnaden ligger typisk mellom 200 og 400 kroner avhengig av om du velger 1-årig eller 3-årig variant.

Det er viktig å søke i god tid før avreise, gjerne flere uker i forveien. Selv om behandlingstiden normalt er kort, kan det oppstå forsinkelser i høysesongen. Mange opplever også at leiebilselskaper i utlandet er strenge på at du må ha internasjonalt førerkort, selv i land der det strengt tatt ikke er lovpålagt. Å mangle dokumentasjonen kan bety at du ikke får leie bil.

Mer informasjon om prosessen og kravene finner du i denne guiden om hvordan få internasjonalt førerkort.

Hvilke land krever hva

Nedenfor finner du en oversikt over førerkortskrav i en rekke populære reisemål. Tabellen viser om det norske førerkortet er tilstrekkelig alene, eller om du trenger internasjonalt førerkort i tillegg.

Land Førerkortskrav
Thailand Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
USA Internasjonalt førerkort (1-årig) anbefales sterkt + norsk førerkort
Australia Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Japan Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
New Zealand Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Sør-Afrika Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Brasil Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Argentina Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Chile Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Mexico Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Canada Norsk førerkort holder, men internasjonalt anbefales
Tyrkia Internasjonalt førerkort (3-årig) + norsk førerkort
Sveits Norsk førerkort holder (bilateral avtale)
Storbritannia Norsk førerkort holder i 12 måneder
De Forente Arabiske Emirater Internasjonalt førerkort + norsk førerkort
Indonesia (Bali) Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Malaysia Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Filippinene Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
India Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Vietnam Lokalt førerkort påkrevd
Kina Lokalt førerkort påkrevd
Sør-Korea Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Island Norsk førerkort holder (EØS)
Kroatia Norsk førerkort holder (EU)
Montenegro Internasjonalt førerkort anbefales + norsk førerkort
Albania Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Marokko Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Egypt Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Tunisia Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Sri Lanka Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Peru Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Colombia Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Costa Rica Norsk førerkort holder i 90 dager
Cuba Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Jamaica Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort
Israel Internasjonalt førerkort anbefales + norsk førerkort
Jordan Internasjonalt førerkort (1-årig) + norsk førerkort

Kjøretøyklasser og begrensninger

En viktig detalj som mange overser er at det internasjonale førerkortet kun gir deg rett til å kjøre de samme kjøretøyklassene som står på ditt norske førerkort. Har du kun klasse B (personbil) i Norge, kan du ikke kjøre motorsykkel i utlandet selv om du har internasjonalt førerkort.

Dette skaper ofte problemer for nordmenn som reiser til land som Thailand og ønsker å leie scooter eller motorsykkel. En typisk 125cc scooter krever klasse A1 eller høyere på førerkortet. Med kun klasse B har du ikke lovlig anledning til å kjøre slike kjøretøy, selv om utleiefirmaer ikke alltid er like nøye med å kontrollere.

Det er også verdt å merke seg at forsikringen din sannsynligvis ikke dekker skader dersom du kjører et kjøretøy du ikke har kompetansebevis for. Dette kan få alvorlige økonomiske konsekvenser ved ulykker. Om du planlegger å kjøre scooter i land som Thailand, bør du derfor sørge for å ha riktig sertifikat på forhånd. Du kan lese mer om utfordringene ved å leie scooter eller motorsykkel i Thailand og hva du bør være oppmerksom på.

Noen land har også lavere aldersgrenser for visse kjøretøyklasser enn Norge. Dette betyr ikke at du automatisk kan kjøre disse klassene som ung fører. Ditt norske førerkort setter begrensningene, ikke reglene i destinasjonslandet. Motsatt kan enkelte land ha høyere alderskrav, og da gjelder destinasjonslandets regler.

Lengre opphold krever ofte lokalt førerkort

For kortvarige turistopphold holder det internasjonale førerkortet i de fleste land. Men dersom du planlegger å bo og arbeide et sted over lengre tid, må du som regel skaffe deg lokalt førerkort etter en viss periode. Denne perioden varierer, men tre til seks måneder er vanlig.

I Thailand for eksempel kan du bruke norsk førerkort sammen med internasjonalt førerkort i inntil tre måneder. Etter dette må du ha thailandsk førerkort dersom du skal fortsette å kjøre lovlig. Prosessen med å få lokalt førerkort krever ofte både teoriprøve, praktisk prøve og en rekke dokumenter som oversettelser og helseattest.

I mange land kan du bytte ditt norske førerkort til et lokalt uten å ta ny førerprøve, forutsatt at det finnes bilateral avtale mellom landene. Norge har slike avtaler med noen få land, men langt fra alle. I land uten avtale må du gjennomføre full opplæring og eksamen på nytt.

Praktiske råd før avreise

Selv om du er innenfor EØS-området hvor norsk førerkort holder, er det lurt å ha med både det fysiske førerkortet og en digital kopi. Norge har digitalt førerkort i appen til Statens vegvesen, men ikke alle land anerkjenner den digitale versjonen ennå. Ha derfor alltid det fysiske kortet tilgjengelig.

Når du leier bil i utlandet, sjekk alltid hva utleieselskapet krever. Mange internasjonale kjeder har strengere krav enn det landets lov tilsier. De kan nekte utlevering av bil om du ikke har internasjonalt førerkort, selv om det ikke er lovpålagt i det aktuelle landet. Dette er en forsikringsmessig vurdering fra selskapets side.

Ta kontakt med ambassaden eller konsulatet til landet du skal besøke dersom du er usikker på kravene. Regler kan endre seg, og det er bedre å få bekreftet kravene i forkant enn å oppleve problemer ved ankomst. Dette gjelder spesielt om du skal til mindre kjente destinasjoner eller land med komplekse regelverk.

Sjekk også forsikringsvilkårene dine nøye. Noen bilforsikringer og reiseforsikringer krever at du har alle nødvendige papirer i orden for at dekningen skal gjelde. Mangel på internasjonalt førerkort i land hvor det kreves kan gjøre forsikringen ugyldig, selv om politiet ikke stopper deg.

Forskjeller mellom kontinenter

Asia skiller seg ut med at de aller fleste land krever internasjonalt førerkort, ofte med Genève-varianten på ett år. Dette gjelder populære reisemål som Thailand, Indonesia, Malaysia og Filippinene. Noen asiatiske land som Vietnam og Kina krever derimot at du skaffer lokalt førerkort fra start, noe som kan være tidkrevende og byråkratisk.

I Nord- og Sør-Amerika varierer reglene betydelig. USA anbefaler sterkt internasjonalt førerkort, og enkelte delstater krever det eksplisitt. Canada er mer liberalt og godtar norsk førerkort i de fleste provinser, men internasjonalt førerkort er likevel en fordel ved kontroll. I Sør-Amerika krever nesten alle land internasjonalt førerkort.

Afrika har også spredte regler. Populære turistland som Sør-Afrika, Egypt og Marokko krever internasjonalt førerkort. Mindre kjente destinasjoner kan ha uklare eller lite håndhevede regler, noe som gjør det ekstra viktig å sjekke i forkant.

Oseania er relativt enhetlig. Både Australia og New Zealand krever internasjonalt førerkort sammen med norsk førerkort. Stillehavsøyene har varierende krav, men mange godtar norsk førerkort direkte på grunn av historiske bånd til vestlige nasjoner.

Å kjøre bil i utlandet handler ikke bare om å ha riktig papirer. Trafikkregler, kjørestil og veistandard kan variere enormt. Det norske førerkortet ditt beviser at du kan kjøre, men å tilpasse seg lokale forhold krever oppmerksomhet og respekt for forskjellene. Med riktig forberedelse og korrekt dokumentasjon blir opplevelsen både trygg og problemfri.